Toyota RAV4 – cena, hybrid, rozmery a batožinový priestor
Aktualizované: jún 2026
Rýchle odpovede
Aká je cena Toyota RAV4?
Toyota RAV4 štartuje na Slovensku od 43 990 eur ako štandardná cena. Akciová cena začína na 42 790 eur a pri výkupnom bonuse na 41 690 eur.
Aký hybridný systém má Toyota RAV4?
Toyota RAV4 Hybrid používa piatu generáciu full-hybridného systému Toyoty. Základom je atmosférický 2,5-litrový benzínový štvorvalec, elektromotor, lítium-iónová batéria a prevodovka e-CVT.
Aký motor má Toyota RAV4?
Toyota RAV4 používa atmosférický 2,5-litrový benzínový štvorvalec Dynamic Force s objemom 2 487 cm³. Motor nemá turbo a spolupracuje s elektrickou časťou pohonu.
Je Toyota RAV4 hybrid alebo plug-in hybrid?
V ponuke sú obe riešenia. Klasický full-hybrid netreba nabíjať zo zásuvky. Plug-in hybrid má väčšiu batériu, externé nabíjanie a výrazne dlhší elektrický dojazd.
Aký veľký je batožinový priestor Toyota RAV4?
Hybrid má batožinový priestor 514 litrov po roletu. Plug-in hybrid má kufor menší, konkrétne 446 litrov po roletu.
Koľko utiahne Toyota RAV4?
Verzie s pohonom AWD-i utiahnu brzdený príves do 2 000 kg. Verzie s predným pohonom majú brzdený príves do 800 kg.
Toyota RAV4 cena na Slovensku
Slovenský cenník pre novú Toyotu RAV4 uvádza štyri hlavné technické verzie. Základ tvorí 2.5 Hybrid s predným pohonom, nad ním stojí 2.5 Hybrid AWD-i. Plug-in hybrid je dostupný s predným pohonom alebo ako výkonnejšia verzia AWD-i.
Najlacnejšia Toyota RAV4 je 2.5 Hybrid e-CVT FWD vo výbave Comfort. Štandardná cena je 43 990 eur, akciová cena 42 790 eur a pri výkupnom bonuse 41 690 eur. To je suma, ktorú bude väčšina záujemcov vnímať ako reálny vstup do ponuky.
Plug-in hybrid začína vyššie. Verzia 2.5 Plug-in Hybrid FWD má štandardnú cenu od 49 390 eur, akciovo od 46 390 eur a pri výkupnom bonuse od 45 190 eur. Pri tejto verzii však cenník uvádza začiatok výroby 11/2026. Nie je to teda verzia, ktorú treba automaticky čakať medzi prvými kusmi.
| Verzia | Najnižšia štandardná cena | Akciová cena | Akciová cena pri výkupe |
|---|---|---|---|
| 2.5 Hybrid 185 k e-CVT FWD Comfort | 43 990 € | 42 790 € | 41 690 € |
| 2.5 Hybrid 194 k e-CVT AWD-i Comfort | 46 390 € | 44 990 € | 43 890 € |
| 2.5 Plug-in Hybrid 272 k e-CVT FWD Comfort | 49 390 € | 46 390 € | 45 190 € |
| 2.5 Plug-in Hybrid 309 k e-CVT AWD-i Comfort | 51 790 € | 48 790 € | 47 590 € |
Najvyššie v cenníku stojí Toyota RAV4 Plug-in Hybrid AWD-i Executive. Jej štandardná cena je 60 090 eur, akciová cena 56 890 eur a akciová cena pri výkupe 55 490 eur. GR SPORT je dostupný len s pohonom AWD-i, takže pri tejto výbave treba automaticky počítať so štvorkolkou.
Toyota RAV4 motor: objem, výkon a technika
Toyota RAV4 používa atmosférický 2,5-litrový benzínový štvorvalec Dynamic Force. Má objem 2 487 cm³, štyri valce v rade, kompresný pomer 14:1 a nevyužíva turbodúchadlo. Motor pracuje s premenným časovaním ventilov a tvorí základ hybridnej aj plug-in hybridnej verzie.
Pri RAV4 treba rozlišovať výkon spaľovacieho motora, výkon elektromotorov a celkový systémový výkon. Nie je to to isté. Spaľovací motor má vo všetkých verziách výkon 105 kW pri 4 800 ot./min. V klasickom hybride dosahuje krútiaci moment 221 Nm pri 3 200 až 3 600 ot./min. V plug-in hybride má spaľovací motor 227 Nm pri 3 200 až 3 300 ot./min.
| Parameter | Toyota RAV4 |
|---|---|
| Typ spaľovacieho motora | benzínový atmosférický štvorvalec Dynamic Force |
| Objem motora | 2 487 cm³ |
| Počet valcov | 4 valce v rade |
| Preplňovanie | bez turbodúchadla |
| Kompresný pomer | 14:1 |
| Výkon spaľovacieho motora | 105 kW pri 4 800 ot./min |
| Krútiaci moment spaľovacieho motora – hybrid | 221 Nm pri 3 200 – 3 600 ot./min |
| Krútiaci moment spaľovacieho motora – plug-in hybrid | 227 Nm pri 3 200 – 3 300 ot./min |
| Prevodovka | e-CVT |
Rovnaký benzínový základ pri RAV4 vytvára štyri odlišné charaktery. Rozhoduje elektrická časť pohonu, typ batérie a to, či auto poháňa len predné kolesá alebo aj zadnú nápravu cez AWD-i.
Toyota RAV4 hybrid a plug-in hybrid
Toyota RAV4 Hybrid používa piatu generáciu full-hybridného systému Toyoty. Klasický hybrid je určený pre vodičov, ktorí nechcú riešiť zásuvku. Auto si batériu dobíja samo počas jazdy, brzdenia a spomaľovania. V meste vie často jazdiť krátke úseky elektricky, ale stále ide o hybrid, nie o elektromobil.
Plug-in hybrid ide ďalej. Má väčšiu lítium-iónovú batériu s kapacitou 22,7 kWh a dá sa nabíjať externe. Pri pravidelnom domácom alebo firemnom nabíjaní môže veľkú časť bežných denných jázd absolvovať na elektrinu. Keď sa batéria vybije, auto pokračuje ako hybrid.
Najsilnejšia verzia je Plug-in Hybrid AWD-i. Má systémový výkon 309 k, zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 5,8 sekundy a elektrický dojazd podľa WLTP 121 až 133 km. To už nie je len úsporná verzia pre tabuľku spotreby. Je to aj najdynamickejšia RAV4 v ponuke.
| Verzia | Krútiaci moment spaľovacieho motora | Predný elektromotor | Zadný elektromotor | Celkový systémový výkon | Pohon |
|---|---|---|---|---|---|
| RAV4 Hybrid FWD | 221 Nm pri 3 200 – 3 600 ot./min | 100 kW / 208 Nm | – | 185 k / 136 kW | predný |
| RAV4 Hybrid AWD-i | 221 Nm pri 3 200 – 3 600 ot./min | 100 kW / 208 Nm | 40 kW / 121 Nm | 194 k / 143 kW | AWD-i |
| RAV4 Plug-in Hybrid FWD | 227 Nm pri 3 200 – 3 300 ot./min | 150 kW / 272 Nm | – | 272 k / 200 kW | predný |
| RAV4 Plug-in Hybrid AWD-i | 227 Nm pri 3 200 – 3 300 ot./min | 150 kW / 272 Nm | 40 kW / 122 Nm | 309 k / 227 kW | AWD-i |
Toyota pri RAV4 uvádza samostatne krútiaci moment spaľovacieho motora a elektromotorov. Celkový systémový krútiaci moment ako jednu hodnotu neuvádza, preto ho netreba dopočítavať ani interpretovať ako jednoduchý súčet.
Toyota RAV4 AWD-i: ako funguje pohon všetkých kolies
Toyota RAV4 AWD-i nepoužíva klasický mechanický pohon všetkých kolies s kardanom medzi nápravami. Zadnú nápravu pripája elektricky. Zadné kolesá poháňa samostatný elektromotor, keď systém vyhodnotí potrebu lepšej trakcie alebo stability.
V bežnej jazde môže RAV4 fungovať úspornejšie ako auto s predným pohonom. Keď sa zhorší povrch, vodič sa rozbieha na klzkej ceste alebo auto prechádza zákrutou, systém vie poslať pohon aj dozadu. Výhodou je rýchla reakcia bez zložitej mechaniky.
Pri novej generácii pomáha AWD-i aj elektronicky riadený brzdový systém. Ak sa jedno koleso prešmykuje, auto ho pribrzdí a pomáha preniesť silu na koleso s lepšou priľnavosťou. Toto nie je terénna redukcia a RAV4 sa netvári ako expedičný off-road. Na sneh, mokrú cestu, poľnú cestu, chatu, zjazd z kopca a ťahanie prívesu však AWD-i dáva jasný praktický zmysel.
Rozdiel je vidieť aj v ťažnej kapacite. Verzie s predným pohonom utiahnu brzdený príves do 800 kg. Verzie AWD-i zvládnu až 2 000 kg.
Toyota RAV4 spotreba, dojazd a nabíjanie
Klasický hybrid má podľa WLTP kombinovanú spotrebu od 4,9 do 5,2 l/100 km pri prednom pohone. AWD-i je o niečo smädnejšie, v cenníku sa uvádza 5,3 až 5,7 l/100 km. Pri veľkom rodinnom SUV sú to stále rozumné hodnoty, najmä ak auto často jazdí v meste a prímestskej premávke.
Plug-in hybrid vyzerá v tabuľke ešte úspornejšie, ale tu treba čítať čísla triezvo. Hodnota 1,3 až 1,8 l/100 km podľa WLTP dáva zmysel najmä vtedy, keď vodič pravidelne nabíja. Bez nabíjania sa z plug-in hybridu stane ťažší hybrid, ktorý síce stále funguje efektívne, ale jeho hlavná výhoda zostane nevyužitá.
| Verzia | Spotreba WLTP | Emisie CO₂ | EV dojazd WLTP | 0 – 100 km/h | Max. rýchlosť |
|---|---|---|---|---|---|
| Hybrid FWD | 4,9 – 5,2 l/100 km | 112 – 118 g/km | – | 8,0 s | 180 km/h |
| Hybrid AWD-i | 5,3 – 5,7 l/100 km | 121 – 128 g/km | – | 7,7 s | 180 km/h |
| Plug-in Hybrid FWD | 1,3 – 1,8 l/100 km | 30 – 40 g/km | 125 – 137 km | 7,5 s | 180 km/h |
| Plug-in Hybrid AWD-i | 1,3 – 1,6 l/100 km | 30 – 36 g/km | 121 – 133 km | 5,8 s | 180 km/h |
Plug-in hybrid má v meste ešte vyšší elektrický dojazd podľa WLTP. Verzia FWD dosahuje 184 až 212 km a verzia AWD-i 171 až 199 km. To je údaj, ktorý mení spôsob používania auta. Pri pravidelnom nabíjaní môže RAV4 Plug-in Hybrid väčšinu týždňa jazdiť ako elektromobil a na dlhšej trase fungovať ako hybrid.
Palubná AC nabíjačka s výkonom 11 kW je pri plug-in hybride štandardom vo všetkých výbavách. DC rýchlonabíjanie s výkonom do 50 kW však nie je automaticky pri každej RAV4 Plug-in Hybrid. Vo výbave Comfort dostupné nie je, vo výbave Style ho pridáva Paket VIP za 2 000 eur a vo výbavách GR SPORT a Executive je súčasťou štandardnej výbavy.
| Plug-in Hybrid výbava | AC nabíjanie 11 kW | DC rýchlonabíjanie do 50 kW |
|---|---|---|
| Comfort | štandard | nie je k dispozícii |
| Style | štandard | cez Paket VIP za 2 000 € |
| GR SPORT | štandard | štandard |
| Executive | štandard | štandard |
Toyota uvádza, že pri DC nabíjaní sa batéria plug-in hybridu dokáže nabiť z 10 na 80 percent približne za 30 minút, podľa podmienok. Pri AC nabíjaní má domáce alebo verejné nabíjanie trvať približne tri hodiny.
Toyota RAV4 rozmery a batožinový priestor
Toyota RAV4 zostáva rozmerovo v triede veľkých rodinných SUV, ale nejde do zbytočného extrému. Základná dĺžka je 4 600 mm, rázvor má 2 690 mm a šírka 1 855 mm. Verzia GR SPORT je pre odlišné nárazníky a širší postoj dlhšia a širšia.
Batožinový priestor sa výrazne líši podľa typu pohonu. Klasický hybrid má kufor 514 litrov po roletu. Plug-in hybrid má pre väčšiu trakčnú batériu menší batožinový priestor, konkrétne 446 litrov po roletu. To je rozdiel, ktorý treba pri rodinnom aute brať vážne. Plug-in hybrid dá viac elektrického dojazdu, hybrid dá viac priestoru vzadu.
| Parameter | Hybrid | Plug-in Hybrid |
|---|---|---|
| Dĺžka | 4 600 mm | 4 600 mm |
| Dĺžka GR SPORT | 4 645 mm | 4 645 mm |
| Šírka | 1 855 mm | 1 855 mm |
| Šírka GR SPORT | 1 880 mm | 1 880 mm |
| Výška | 1 685 mm | 1 685 mm |
| Rázvor | 2 690 mm | 2 690 mm |
| Svetlá výška | 187 mm | 187 mm |
| Batožinový priestor po roletu | 514 l | 446 l |
| Batožinový priestor po strechu | 749 l | 672 l |
| Po sklopení sedadiel po roletu | 1 150 l | 1 081 l |
| Po sklopení sedadiel po strechu | 1 724 l | 1 647 l |
Ak je rozhodujúci kufor, výhodnejší je klasický hybrid. Ak je rozhodujúci elektrický dojazd a možnosť jazdiť denne bez benzínu, plug-in hybrid si menší batožinový priestor obháji ľahšie.
Toyota RAV4 výbavy Comfort, Style, Executive a GR SPORT
Toyota RAV4 má na Slovensku štyri hlavné výbavy: Comfort, Style, Executive a GR SPORT. Základ Comfort nie je holé auto. Už tu sú dvojzónová automatická klimatizácia, LED svetlomety, elektricky ovládané dvere batožinového priestoru, digitálny prístrojový štít 12,3 palca, multimediálny systém s 12,9-palcovým displejom, bezdrôtové Apple CarPlay a Android Auto, adaptívny tempomat, parkovacie senzory vpredu aj vzadu, zadná kamera, monitorovanie mŕtveho uhla a strešné lyžiny.
Style pridáva 20-palcové čierne disky, otváranie batožinového priestoru pohybom nohy, bezdrôtovú nabíjačku, vyhrievané prvky a lepšie čalúnenie. Executive je komfortnejšia vetva s koženým čalúnením, prémiovým audiosystémom JBL, head-up displejom, pokročilým parkovacím asistentom a dvoma bezdrôtovými nabíjačkami.
GR SPORT stojí bokom. Je dostupný len s AWD-i a pridáva vlastný dizajn, 20-palcové disky GR SPORT, červené detaily, športovejšie ladené odpruženie, JBL, head-up displej, 360-stupňový kamerový systém s 3D efektom a ďalšie jazdné asistenty.
| Výbava | Charakter | Pre koho dáva zmysel |
|---|---|---|
| Comfort | silný základ s veľkým displejom a bezpečnostnou výbavou | pre vodiča, ktorý chce RAV4 bez zbytočného zdvíhania ceny |
| Style | viac komfortu, výraznejší vzhľad, 20-palcové disky | pre súkromného kupujúceho, ktorý chce lepší vizuál a praktické doplnky |
| Executive | komfortná výbava s HUD, JBL a koženým čalúnením | pre tých, ktorí chcú RAV4 ako plnohodnotné rodinné cestovné SUV |
| GR SPORT | AWD-i, športovejší vzhľad a špecifické odpruženie | pre vodiča, ktorý chce najvýraznejšiu RAV4 a neprekáža mu vyššia cena |
Rozumný stred bude pre veľa zákazníkov Style. Nie je to najlacnejšia voľba, ale k rodinnému SUV sa viac hodí než úplné minimum. Pri plug-in hybride však treba výbavu vyberať aj podľa nabíjacích možností, najmä ak kupujúci chce DC nabíjanie.
Toyota RAV4 GR SPORT AWD-i
Toyota RAV4 GR SPORT je v ponuke výhradne s pohonom AWD-i. Nejde o samostatnú motorizáciu, ale o najvýraznejšie ladenú výbavu. Pri klasickom hybride má systémový výkon 194 k, pri plug-in hybride 309 k.
GR SPORT pridáva čiernu prednú masku so špecifickým vzorom, ochranu predného a zadného nárazníka v dizajne GR SPORT, 20-palcové zliatinové disky GR SPORT, hliníkové pedále a čalúnenie zo syntetickej kože a semišu s červeným prešívaním. Dôležitejšie je, že nejde iba o optický balík. Toyota pri GR SPORT uvádza aj predné a zadné odpruženie GR SPORT, špecifické tlmiče, vystuženie zadnej časti podvozka a upravené nastavenie riadenia.
Výbava zároveň zahŕňa prémiový audiosystém JBL, head-up displej, panoramatický monitor s 360-stupňovým kamerovým systémom s 3D efektom, upozornenie na dopravu pred vozidlom a asistenta zmeny jazdného pruhu. Pri plug-in hybride GR SPORT je dôležité aj DC rýchlonabíjanie s výkonom do 50 kW, ktoré je v tejto výbave štandardom.
| Toyota RAV4 GR SPORT | Štandardná cena | Akciová cena | Akciová cena pri výkupe |
|---|---|---|---|
| 2.5 Hybrid AWD-i GR SPORT | 54 390 € | 52 790 € | 51 590 € |
| 2.5 Plug-in Hybrid AWD-i GR SPORT | 59 790 € | 56 590 € | 55 190 € |
GR SPORT dáva zmysel najmä vodičovi, ktorý chce RAV4 s AWD-i, výraznejším vzhľadom a tuhšie naladeným podvozkom. Kto hľadá hlavne komfort, tichšiu jazdu a menej nápadný vzhľad, tomu môže viac sedieť Executive.
Toyota RAV4 bezpečnosť a digitálna výbava
Nová Toyota RAV4 dostala systém Toyota T-Mate a novú generáciu Toyota Safety Sense. V praxi to znamená širší balík asistenčných systémov, rýchlejšie reakcie a viac funkcií, ktoré majú pomáhať pri bežnej jazde, parkovaní aj na diaľnici.
Medzi dôležité prvky patria inteligentný adaptívny tempomat, systém udržiavania vozidla v jazdnom pruhu, monitorovanie mŕtveho uhla, upozornenie na dopravu za vozidlom, systém včasného reagovania pri riziku kolízie, kamera monitorujúca bdelosť vodiča, bezpečné vystupovanie a núdzové zastavenie vozidla. Vyššie výbavy pridávajú aj upozornenie na dopravu pred vozidlom, asistenta zmeny jazdného pruhu, 360-stupňový kamerový systém s 3D efektom a pokročilý parkovací asistent.
Digitálna časť sa opiera o 12,9-palcový multimediálny displej a 12,3-palcový digitálny prístrojový panel. ToyotaConnect prináša navigáciu, online služby, aktualizácie na diaľku a pre plug-in hybrid aj špecifické EV menu so stavom batérie, dojazdom a informáciami o nabíjaní. Toto už nie je len displej navyše. Pri plug-in hybride môže vodič cez systém lepšie plánovať, kedy jazdiť elektricky a kedy šetriť energiu na neskôr.
Toyota RAV4 ťažná kapacita a praktické využitie
Toyota RAV4 dáva ako ťažné auto zmysel hlavne vo verziách AWD-i. Tie majú brzdený príves do 2 000 kg, čo je pri rodinnom SUV veľmi použiteľná hodnota. Hodí sa na vozík, menší karavan, nosič s väčšou záťažou alebo pravidelné využívanie auta mimo mesta.
Predokolky majú brzdený príves do 800 kg. To stačí na ľahší vozík, ale ak niekto rieši karavan alebo častejšie ťahanie, AWD-i je prakticky povinná voľba. Pri RAV4 tak pohon všetkých kolies nie je len vecou zimy a trakcie. Výrazne mení aj úžitkovú stránku auta.
| Verzia | Brzdený príves | Nebrzdený príves |
|---|---|---|
| Hybrid FWD | 800 kg | 750 kg |
| Hybrid AWD-i | 2 000 kg | 750 kg |
| Plug-in Hybrid FWD | 800 kg | 750 kg |
| Plug-in Hybrid AWD-i | 2 000 kg | 750 kg |
Pre rodinu, ktorá jazdí na hory, ťahá príves alebo nechce v zime riešiť limity predného pohonu, je AWD-i prirodzenejšia voľba. Pre mestské a prímestské jazdenie bez ťahania dáva stále zmysel aj FWD.
Ktorú verziu si vybrať?
Najjednoduchšia odpoveď znie: ak nechcete nabíjať, vyberajte Toyota RAV4 Hybrid. Ak máte kde nabíjať doma alebo vo firme, plug-in hybrid začne dávať veľký zmysel.
Toyota RAV4 Hybrid FWD je najlacnejšia a najjednoduchšia cesta k novej RAV4. Hodí sa pre vodičov, ktorí jazdia najmä mesto, okresky a diaľnicu bez potreby štvorkolky. Hybrid AWD-i je univerzálnejší. Pridáva lepšiu trakciu, vyšší výkon a hlavne výrazne lepšiu ťažnú kapacitu.
Plug-in Hybrid FWD je zaujímavý najmä pre vodiča s pravidelným nabíjaním a dennými trasami, ktoré sa zmestia do elektrického dojazdu. Plug-in Hybrid AWD-i je najvýkonnejšia a najkomplexnejšia verzia, ale aj cenovo najvyššie. Má zmysel pre tých, ktorí chcú elektrické jazdenie, výkon, štvorkolku a možnosť ťahať 2 000 kg.
Ako univerzálna voľba pôsobí najvyváženejšie Hybrid AWD-i. Nie je najlacnejší, ale lepšie sedí k charakteru veľkého rodinného SUV než predokolka. Pre vodiča s domácim nabíjaním však môže byť najzaujímavejšia práve plug-in hybridná RAV4. Len treba rátať s menším kufrom a vyššou cenou.
Často kladené otázky
Aká je cena Toyota RAV4?
Toyota RAV4 stojí na Slovensku od 43 990 eur ako štandardná cena. Akciová cena začína na 42 790 eur a pri výkupnom bonuse na 41 690 eur.
Aký motor má Toyota RAV4?
Toyota RAV4 používa atmosférický 2,5-litrový benzínový štvorvalec Dynamic Force s objemom 2 487 cm³. Spaľovací motor má výkon 105 kW pri 4 800 ot./min.
Má Toyota RAV4 turbo?
Nie. Toyota RAV4 používa atmosférický benzínový motor bez turbodúchadla.
Aký hybridný systém má Toyota RAV4 Hybrid?
Toyota RAV4 Hybrid používa piatu generáciu full-hybridného systému Toyoty. Batéria sa nenabíja zo zásuvky, systém si ju dobíja počas jazdy, brzdenia a spomaľovania.
Aký výkon má Toyota RAV4 Hybrid?
Toyota RAV4 Hybrid má systémový výkon 185 k pri prednom pohone alebo 194 k pri AWD-i.
Aký výkon má Toyota RAV4 Plug-in Hybrid?
Toyota RAV4 Plug-in Hybrid má systémový výkon 272 k pri prednom pohone alebo 309 k pri AWD-i.
Aký veľký je kufor Toyota RAV4?
Hybrid má batožinový priestor 514 litrov po roletu. Plug-in hybrid má kufor 446 litrov po roletu.
Aké rozmery má Toyota RAV4?
Toyota RAV4 má dĺžku 4 600 mm, šírku 1 855 mm, výšku 1 685 mm a rázvor 2 690 mm. Verzia GR SPORT je dlhšia a širšia.
Aký elektrický dojazd má Toyota RAV4 Plug-in Hybrid?
Plug-in hybrid má kombinovaný elektrický dojazd podľa WLTP 125 až 137 km pri FWD a 121 až 133 km pri AWD-i.
Má Toyota RAV4 Plug-in Hybrid DC rýchlonabíjanie?
Áno, ale nie vo všetkých výbavách. Comfort ho nemá, Style ho má cez Paket VIP za 2 000 eur a GR SPORT aj Executive ho majú štandardne.
Ako funguje Toyota RAV4 AWD-i?
AWD-i pripája zadnú nápravu elektricky. Zadné kolesá poháňa samostatný elektromotor, ktorý pomáha pri rozjazde, v zákrutách, na klzkom povrchu a pri ťahaní.
Koľko utiahne Toyota RAV4?
Verzie FWD utiahnu brzdený príves do 800 kg. Verzie AWD-i utiahnu brzdený príves do 2 000 kg.
Má Toyota RAV4 rozvodový remeň?
Nie. Technické údaje uvádzajú reťazový rozvod. Pri kúpe jazdeného auta však stále treba sledovať servisnú históriu a pravidelnú výmenu oleja.
Je lepšia Toyota RAV4 Hybrid alebo Plug-in Hybrid?
Hybrid je lepší pre vodiča, ktorý nechce nabíjať. Plug-in hybrid je lepší pre toho, kto má pravidelný prístup k nabíjaniu a chce veľkú časť jázd absolvovať elektricky.
Technické údaje Toyota RAV4
| Parameter | Hodnota |
|---|---|
| Typ auta | rodinné SUV |
| Spaľovací motor | 2.5 Dynamic Force, benzínový atmosférický štvorvalec |
| Objem motora | 2 487 cm³ |
| Počet valcov | 4 valce v rade |
| Preplňovanie | bez turbodúchadla |
| Výkon spaľovacieho motora | 105 kW pri 4 800 ot./min |
| Krútiaci moment spaľovacieho motora – hybrid | 221 Nm pri 3 200 – 3 600 ot./min |
| Krútiaci moment spaľovacieho motora – plug-in hybrid | 227 Nm pri 3 200 – 3 300 ot./min |
| Kompresný pomer | 14:1 |
| Prevodovka | e-CVT |
| Hybridný systém | piata generácia full-hybridného systému Toyota |
| Hybrid FWD | 185 k / 136 kW |
| Hybrid AWD-i | 194 k / 143 kW |
| Plug-in Hybrid FWD | 272 k / 200 kW |
| Plug-in Hybrid AWD-i | 309 k / 227 kW |
| Batéria hybridu | lítium-iónová, 1,09 kWh |
| Batéria plug-in hybridu | lítium-iónová, 22,7 kWh |
| AC nabíjanie plug-in hybridu | 11 kW štandardne pre všetky výbavy PHEV |
| DC nabíjanie plug-in hybridu | do 50 kW; Style cez Paket VIP, GR SPORT a Executive štandardne, Comfort bez DC |
| Spotreba Hybrid FWD | 4,9 – 5,2 l/100 km |
| Spotreba Hybrid AWD-i | 5,3 – 5,7 l/100 km |
| Spotreba Plug-in Hybrid FWD | 1,3 – 1,8 l/100 km |
| Spotreba Plug-in Hybrid AWD-i | 1,3 – 1,6 l/100 km |
| EV dojazd Plug-in Hybrid FWD | 125 – 137 km |
| EV dojazd Plug-in Hybrid AWD-i | 121 – 133 km |
| Dĺžka | 4 600 mm |
| Dĺžka GR SPORT | 4 645 mm |
| Šírka | 1 855 mm |
| Šírka GR SPORT | 1 880 mm |
| Výška | 1 685 mm |
| Rázvor | 2 690 mm |
| Batožinový priestor hybrid | 514 l po roletu |
| Batožinový priestor plug-in hybrid | 446 l po roletu |
| Brzdený príves FWD | 800 kg |
| Brzdený príves AWD-i | 2 000 kg |
| Cena od | 41 690 € pri akciovej cene s výkupným bonusom |