Full hybrid E-Tech: Nové motory pre Symbioz a Espace

Full hybrid E-Tech pohonné jednotky od Renaultu patria medzi najpredávanejšie hybridné technológie v Európe. Nová generácia agregátov s výkonom 160 a 200 koní rozširuje ponuku pre modely Symbioz a Espace, pričom prináša nižšiu spotrebu, nižšie emisie a vyšší komfort jazdy.

Hybridná technológia pre každodenné aj diaľničné jazdy

Renault patrí medzi najúspešnejších výrobcov hybridných vozidiel v Európe – aktuálne mu patrí druhá priečka v predaji a čoskoro dosiahne hranicu milión predaných vozidiel s technológiou Full Hybrid E-Tech.

Základom pohonnej jednotky je architektúra, ktorá kombinuje spaľovací motor, dva elektromotory a inteligentnú multimodálnu prevodovku bez spojky typu dogbox. Batéria má optimalizovanú kapacitu, aby zabezpečila maximálnu efektivitu bez potreby externého nabíjania.

Symbioz s novým motorom 1.8 E-Tech

Pre nový model Symbioz pripravila automobilka úplne nový hybridný pohon s výkonom 160 koní. Spaľovací motor s objemom 1,8 litra je doplnený 1,4 kWh batériou a vylepšenou prevodovkou, ktorá umožňuje jazdu so spotrebou len 4,3 l/100 km. Emisie CO₂ sú pritom na úrovni 98 g/km, čo radí Symbioz medzi najúspornejšie modely vo svojej triede podľa normy WLTP.

Výkonný a úsporný Espace s dojazdom vyše 1 100 km

Model Espace ostáva vlajkovou loďou hybridnej ponuky značky. Pohonná jednotka s výkonom 200 koní prešla optimalizáciou – došlo k úprave softvéru prevodovky, čo prinieslo plynulejší priebeh akcelerácie a lepší komfort jazdy. Spotreba 4,8 l/100 km a emisie 108 g/km CO₂ zabezpečujú vysokú efektivitu aj na dlhých trasách.

Espace zároveň ponúka batožinový priestor s objemom až 943 litrov a dojazd až 1 100 km na jedno natankovanie, čo ho predurčuje ako ideálne rodinné vozidlo pre cestovanie.

Technológia vzniknutá z medzinárodnej spolupráce

Za vývojom novej generácie hybridných pohonov stojí spoločnosť Horse Powertrain, spoločný podnik skupiny Renault, Geely a Aramco. Táto spolupráca umožňuje neustále zdokonaľovanie technológií a ich efektívne nasadenie v nových modeloch.

Full hybrid E-Tech: Efektivita, ktorá vychádza z technológie

Full hybrid E-Tech pohonné jednotky sú vyhľadávané najmä pre ich nízku spotrebu a ekologický chod. V prípade modelu Symbioz dosahuje hybridná sústava výkon 160 koní, priemernú spotrebu 4,3 l/100 km a emisie len 98 g/km CO₂. Väčší Espace s výkonom 200 koní a vylepšeným riadením prevodovky ponúka spotrebu 4,8 l/100 km a emisie 108 g/km CO₂ – hodnoty, ktoré ho radia medzi najefektívnejšie rodinné vozidlá vo svojej triede.

Konštrukcia, ktorú chráni vyše 150 patentov

Obe modely zdedili sériovo-paralelnú hybridnú architektúru, ktorá kombinuje benzínový motor, dva elektromotory, batériu a inteligentnú multimodálnu prevodovku typu dogbox. Táto koncepcia, chránená viac ako 150 patentmi, je zameraná na spojenie jazdnej dynamiky s maximálnou účinnosťou.

Prevodovka využíva know-how z motoristického športu – konkrétne z Formuly 1 – a ponúka štyri stupne pre spaľovací motor a dva pre hlavný elektromotor. Vďaka 15 možným kombináciám medzi jednotlivými pohonnými zdrojmi systém automaticky optimalizuje výkon, spotrebu a emisie podľa jazdnej situácie.

Päť režimov pre rôzne jazdné situácie

Systém pohonu E-Tech full hybrid podľa potreby plynulo prepína medzi piatimi jazdnými režimami:

• 100 % elektrický pohon – výhradne elektromotor poháňa kolesá

• Dynamický hybridný režim – spaľovací motor a elektromotor pracujú súčasne

• E-drive režim – elektromotor poháňa vozidlo, spaľovací motor dobíja batériu

• Spaľovací režim – pohon výlučne na benzín, prípadne dobíjanie batérie

• Rekuperácia energie – elektromotor premieňa pohyb kolies na energiu

Tieto režimy sa volia automaticky bez zásahu vodiča, čím systém neustále optimalizuje spotrebu a emisie CO₂.

Alternatíva pre tých, ktorí ešte neprešli na elektromobil

Hybridné vozidlá E-Tech sú ideálnym riešením pre zákazníkov, ktorí zatiaľ neplánujú prechod na plne elektrický pohon, ale chcú znížiť svoju spotrebu paliva a ekologickú stopu. Výhody ako tichý rozjazd, elektrický pohon pri nízkych rýchlostiach, rekuperácia pri brzdení a celkovo nižšie prevádzkové náklady z nich robia atraktívnu voľbu v období energetickej transformácie.

1,8-litrový Full hybrid E-Tech: Nový štandard efektivity

Renault rozšíril ponuku o novú generáciu hybridného pohonu s výkonom 160 koní a objemom 1,8 litra, dostupnú v modeloch Captur a po novom aj Symbioz. Základom je prepracovaný štvorvalcový benzínový motor v kombinácii s dvoma elektromotormi, novou batériou a bezspojkovou prevodovkou typu dogbox.

Spaľovací motor s vyšším výkonom aj účinnosťou

Zväčšením objemu z 1,6 na 1,8 litra sa zvýšil výkon spaľovacieho motora na 80 kW (109 k), čo je nárast oproti predchádzajúcim 69 kW (94 k). Krútiaci moment vzrástol o 25 % na 172 Nm, pričom maximum je teraz dostupné už pri približne 2 000 ot./min. – výhodou je lepšia dynamika najmä pri zrýchľovaní či predbiehaní.

Účinnosť motora zvyšuje viacero technických úprav, vrátane vysokotlakového priameho vstrekovania (350 barov), ktoré zlepšuje spaľovanie paliva. Pohonná jednotka pracuje v Atkinsonovom cykle, ktorý znižuje spotrebu vďaka špecifickému nastaveniu fázy nasávania a kompresie. Motor je navyše vybavený filtrom pevných častíc a už dnes spĺňa očakávané požiadavky normy Euro 7.

Elektromotory s vyšším výkonom a novou batériou

Súčasťou systému Full hybrid E-Tech sú dva elektromotory:

• hlavný e-motor s výkonom 36 kW (50 k) a krútiacim momentom 205 Nm,

• vysokonapäťový štartér-generátor (HSG) s výkonom 15 kW (20 k), ktorý slúži na radenie prevodových stupňov.

Oba sú napájané novou 1,4 kWh batériou s napätím 280 V, ktorá nahrádza predchádzajúcu 1,2 kWh verziu. Zvýšená kapacita o približne 20 % znamená dlhší elektrický dojazd, najmä v mestskom prostredí.

Jazda na elektrinu až 80 % času v meste

Vozidlo s týmto pohonom štartuje vždy v čisto elektrickom režime a počas jazdy v meste a na jeho okraji môže v elektrickom režime fungovať až 80 % času. Tento prístup umožňuje znížiť spotrebu paliva až o 40 % v porovnaní s klasickým benzínovým pohonom bez elektrifikácie.

Efektívne radenie vďaka prepracovanej prevodovke dogbox

Súčasťou hybridnej sústavy Full hybrid E-Tech je vylepšená inteligentná bezspojková multimodálna prevodovka typu dogbox, ktorá zabezpečuje plynulé a presné radenie pri minimálnej strate výkonu. Mechanicky jednoduchšia konštrukcia zvyšuje spoľahlivosť celého systému – namiesto klasických ozubených kolies a synchronizačných krúžkov využíva zubovú spojku, čo znižuje trenie a zvyšuje účinnosť.

Prevodovka bola naladená tak, aby eliminovala nežiaduci hluk a vibrácie, čo vedie k vyššiemu komfortu pri jazde. Nové prevodové pomery sú optimalizované aj pre diaľničnú prevádzku, pričom vodič má k dispozícii elektronickú radiacu páku e-shifter, ktorou možno jednoducho prepnúť z režimu D do režimu B – ten maximalizuje rekuperačné brzdenie.

Renault Symbioz: Hybridný základ pre rodinný život

Model Symbioz, uvedený na trh v roku 2024, predstavuje rodinné SUV segmentu C, ktoré kombinuje praktickosť a moderné technológie. S dĺžkou 4,41 metra a variabilným interiérom vrátane posuvnej zadnej lavice a batožinového priestoru s objemom až 624 litrov, ide o vozidlo navrhnuté pre každodenné potreby.

Popularita Symbiozu rýchlo vzrástla – vo Francúzsku patrí medzi desať najpredávanejších SUV a v rámci značky Renault je druhým najžiadanejším SUV.

Viac výkonu, nižšia spotreba, vyšší dojazd

Nová pohonná jednotka 1.8 E-Tech full hybrid s výkonom 160 koní prináša nielen lepšiu akceleráciu – z 0 na 100 km/h za 9,1 sekundy (oproti 10,6 s predtým) – ale aj výrazne nižšiu kombinovanú spotrebu 4,3 l/100 km. Emisie klesli na 98 g CO₂/km, pričom vozidlo ponúka dojazd až 1 000 km podľa metodiky WLTP.

Zvýšená ťažná kapacita rozširuje možnosti využitia

Nový pohon zároveň zvyšuje ťažnú kapacitu vozidla – zo 750 na 1 000 kilogramov, čo ocenia najmä zákazníci, ktorí potrebujú príležitostne prepravovať príves alebo menší náklad.

Optimalizovaný Full hybrid E-Tech s výkonom 200 koní

Renault pokračuje vo vylepšovaní svojho Full hybrid E-Tech pohonu s výkonom 200 k, ktorý využívajú modely Austral, Espace a Rafale. Nová verzia obsahuje prepracovaný softvér prevodovky dogbox, ktorý zrýchľuje reakcie pri akcelerácii a zabezpečuje plynulejší chod pri jazde v rýchlostnom pásme 40–80 km/h. Výsledkom je prirodzenejšia jazda s lepšou dynamikou bez oneskorenia pri zošliapnutí plynového pedála.

Trojvalec s dvoma elektromotormi a batériou s napätím 400 V

Základom hybridnej sústavy je 1,2-litrový preplňovaný trojvalec s výkonom 96 kW (130 k) a krútiacim momentom 205 Nm. Spolupracuje s dvojicou elektromotorov:

• hlavný elektromotor: 50 kW (70 k), 205 Nm, napájaný z 2 kWh lítium-iónovej batérie s napätím 400 V, zabezpečuje jazdu v elektrickom režime

• sekundárny elektromotor (HSG): 25 k (50 Nm), ktorý štartuje spaľovací motor a ovláda radenie

Táto architektúra umožňuje efektívne využitie elektrickej energie bez potreby externého nabíjania a zároveň zlepšuje odozvu vozidla v rôznych jazdných situáciách.

Nový Renault Espace: priestrannosť, technológie a komfort

Renault Espace prešiel dôkladnou modernizáciou. Nový vzhľad zahŕňa prepracované nárazníky, svetelný podpis a novú karosársku farbu Baltic Blue-Grey, vďaka ktorej pôsobí modernejšie a vizuálne sebavedomejšie.

Interiér modelu ponúka viacero funkčných a komfortných vylepšení:

• automatické rozpoznanie vodiča s personalizovaným privítaním

• ergonomicky tvarované predné sedadlá s lepšou oporou pre boky aj ramená

• nové možnosti čalúnenia v odtieňoch TEP alebo textilu

• zvýšená úroveň odhlučnenia

Priestranný a pripravený na dlhé cesty

Aj po modernizácii zostáva Espace vozidlom, ktoré spája technologickú vyspelosť s praktickosťou. V päťmiestnom usporiadaní ponúka objem batožinového priestoru až 943 litrov, čo ho predurčuje na rodinné výlety či služobné cesty s väčším nákladom. Nová verzia Espace tak zachováva svoje kľúčové prednosti, ale posúva ich na vyššiu úroveň v oblasti efektivity a komfortu jazdy.

Lepšie odhlučnenie a viac komfortu v novom Espace

Renault sa pri vývoji nového Espace zameral na zniženie hlučnosti a vibrácií, čím výrazne zvýšil komfort na palube. Vozidlo dostalo hrubšie predné laminované trojvrstvové sklá, prepracované základne spätných zrkadiel, nové kryty a účinnejšie tesnenia dverí, ktoré pomáhajú minimalizovať aerodynamický hluk.

Aj samotná pohonná jednotka bola z hľadiska akustiky optimalizovaná. Pribudli nové kryty motora, úchyty a zavesenie výfukového systému. Vďaka týmto technickým zásahom sa podarilo znižiť hluk pohonu a aerodynamický šum až o polovicu.

Viac priestoru, variabilita a panoramatická strecha

Espace je naďalej dostupný vo verziách pre 5 alebo 7 cestujúcich, pričom zadná lavica sa dá posunúť o 22 cm a skloniť do štyroch rôznych polôh (25° až 31°). V 5-miestnej konfigurácii ponúka batožinový priestor od 692 do 2 224 litrov, čo ho radí na vrchol segmentu.

Dôležitou novinkou je stmavovacia sklenená strecha Solarbay s plochou takmer 2 m², ktorá zvyšuje presvetlenie interiéru a zároveň chráni pred prehrievaním.

Hybridná účinnosť spojená s výkonom a dojazdom

Vozidlo poháňa Full hybrid E-Tech sústava s výkonom 200 koní, v kombinácii s multimodálnou automatickou prevodovkou typu dogbox. Výsledkom je spotreba 4,8 l/100 km, emise CO₂ na úrovni 108 g/km a dojazd až 1 100 km bez potreby dobíjania.

Nový softvér prevodovky zlepšuje odozvu vozidla pri prudšom zrýchlení – najmä v rozmedzí 40 až 80 km/h. Jazda je tak plynulejšia a predvídateľnejšia, čo ocenia vodiči najmä v mestskej premávke a pri predbiehaní.

Platforma CMF-CD: technológie pre bezpečnosť a ovládateľnosť

Nový Espace stojí na platforme CMF-CD, ktorá prináša pokročilé technológie pre lepšie jazdné vlastnosti a bezpečnosť:

• viacprvková zadná náprava

• systém 4Control Advanced s riadením všetkých štyroch kolies

• Matrix LED Vision svetlá s prispôsobiteľným osvetlením

• head-up displej s premietaním údajov na čelné sklo

• 32 asistenčných systémov, vrátane autonómneho riadenia úrovne 2

• automatická identifikácia vodiča s personalizovaným uvítaním

Renault Espace je dostupnejší vďaka rozdeleniu cien

Renault po novom rozlišuje vstupné ceny 5- a 7-miestnej verzie, čím sprístupňuje model širšiemu spektru zákazníkov.

Hybridné jednotky od Horse Powertrain: nový globálny hráč

Pohon Full hybrid E-Tech (160 a 200 k) vyvinula spoločnosť Horse Powertrain, ktorá vznikla ako spoločný podnik Renaultu, Geely a Aramco. Tento výrobca sa profiluje ako líder v oblasti hybridných a spaľovacích pohonných systémov, pričom:

• pokrýva až 80 % globálneho dopytu v danej oblasti

• prevádzkuje 17 výrobných závodov

• zamestnáva 19 000 pracovníkov

Spoločnosť poskytuje nielen motory, prevodovky a elektromotory, ale aj kompletné integrované riešenia vrátane riadiacich jednotiek (ECU). Zameriava sa na znižovanie emisií, vývoj alternatívnych palív a investície do nových hybridných architektúr. Automobilkám tak umožňuje sústrediť sa na dizajn, softvér a používateľské rozhrania.