Kia EV2 zo Žiliny bojuje o titul Auto roka 2027
Kia EV2 – Elektrické SUV vyrábané v Žiline postúpilo medzi sedem finalistov ankety Európske auto roka 2027. Kompaktný elektromobil segmentu B ponúka batérie s kapacitou 42,2 a 61,0 kWh, dojazd podľa WLTP až 453 km a päťhviezdičkové hodnotenie bezpečnosti Euro NCAP. Model vyvinutý pre európsky trh navyše absolvoval nezávislé testy dojazdu vrátane jazdy v mrazoch dosahujúcich –21 °C. Víťaza prestížneho ocenenia spoznáme 8. januára 2027 v Bruseli.
Kia EV2 posúva slovenskú výrobu medzi európsku elitu
Najmenšie elektrické SUV značky Kia má za sebou ďalší významný míľnik. Nezávislá porota zložená z európskych motoristických novinárov zaradila model EV2 medzi sedmičku vozidiel, ktoré zabojujú o titul Európske auto roka 2027.
Pre slovenský automobilový priemysel má táto nominácia osobitný význam. Kia EV2 totiž schádza z výrobných liniek závodu v Žiline a na európske cesty prichádza ako elektromobil navrhnutý, vyvinutý aj vyrábaný na našom kontinente.
Zaujímavý je však aj širší kontext. Kia sa stala prvou ázijskou automobilkou, ktorá má svojho zástupcu vo finále ankety šesť rokov bez prerušenia. EV2 je pritom celkovo deviatym modelom značky, ktorý sa prebojoval do záverečného výberu.
Nominácia zároveň potvrdzuje pokračovanie stratégie postavenej na samostatne vyvíjaných elektromobiloch. Kia využíva platformu Electric-Global Modular Platform (E-GMP), ktorej konštrukčná flexibilita umožňuje prenášať technológie elektrického pohonu do viacerých automobilových segmentov.
Od historického víťazstva EV6 až po najmenšiu EV2
Prvé výraznejšie vystúpenie Kia vo finále európskej ankety prišlo už v roku 2008, keď sa medzi kandidátov na víťazstvo zaradil model Ceed.
Skutočný prelom však nastal v roku 2022. Elektrická Kia EV6 získala titul Európske auto roka a zapísala sa do histórie ako prvé vozidlo juhokórejskej automobilky s týmto ocenením.
Odvtedy sa značka objavuje medzi finalistami každoročne. V roku 2023 uspelo s nomináciou Niro, o rok neskôr veľké elektrické SUV EV9 a v ročníku 2025 kompaktný elektromobil EV3. Práve EV3 skončila druhá, pričom dosiahla dovtedy najvyšší bodový zisk značky Kia v celej histórii ankety.
Následne sa do finále ročníka 2026 dostala aj európska Kia EV4. Teraz na túto sériu nadväzuje EV2, ktorá posúva úspešné obdobie značky do šiesteho ročníka za sebou.
Rozdiel je tentoraz v charaktere samotného auta. Kým predchádzajúce nominácie zahŕňali aj väčšie elektrické SUV a hatchbacky, EV2 predstavuje vstupný model elektrickej ponuky značky Kia.
Kia EV2 sa vyrába v Žiline výhradne pre Európu
Kia predstavila model EV2 na bruselskom autosalóne v roku 2026. Novinka rozširuje elektrické portfólio smerom k menším automobilom a cieli na zákazníkov, ktorí hľadajú kompaktné SUV na každodenné používanie.
Hoci ide o najmenšie samostatne vyvinuté elektrické SUV značky, automobilka pri jeho vývoji nezostala iba pri základnej výbave. EV2 kombinuje priestorovo variabilný interiér s modernou konektivitou a technológiami, ktoré sa predtým objavovali najmä vo väčších elektromobiloch.
Z pohľadu výroby je podstatné, že Kia EV2 je po modeli EV4 Hatchback druhým plne elektrickým automobilom značky vyrábaným v Žiline. Navyše ide o vozidlo určené výhradne pre európske trhy.
Kia tak rozširuje svoje výrobné aktivity na Slovensku aj o kategóriu menších batériových elektromobilov, pričom samotný vývoj prispôsobila požiadavkám európskych vodičov.
Batérie Kia EV2: 42,2 alebo 61 kWh a dojazd do 453 km
Dôležitým parametrom nového elektrického SUV je výber medzi dvoma akumulátormi. Základná verzia Standard Range využíva batériu s kapacitou 42,2 kWh, zatiaľ čo Long Range dostala väčší akumulátor s kapacitou 61,0 kWh.
Podľa homologizačného cyklu WLTP dosahuje menšia batéria maximálny dojazd 317 kilometrov. Pri variante Long Range sa táto hodnota zvyšuje až na 453 kilometrov.
| Verzia Kia EV2 | Kapacita batérie | Dojazd WLTP |
|---|---|---|
| Standard Range | 42,2 kWh | až 317 km |
| Long Range | 61,0 kWh | až 453 km |
Rozdiel medzi oboma verziami tak predstavuje až 136 kilometrov v prospech väčšieho akumulátora. Zákazníci si preto môžu vybrať medzi kratším dojazdom a variantom určeným aj na dlhšie presuny.
Päť hviezdičiek Euro NCAP a viacero konfigurácií interiéru
Kia EV2 sa nespolieha iba na kapacitu batérie či kompaktné rozmery. Dôležitou súčasťou jej výbavy je aj bezpečnosť, za ktorú získala päť hviezdičiek v nárazových skúškach Euro NCAP. Toto hodnotenie sa podľa automobilky vzťahuje na celý modelový rad.
Ponuku navyše rozširujú rôzne výbavové a dizajnové vyhotovenia. Okrem štandardných konfigurácií sú k dispozícii aj športovo ladená GT-Line a verzia Black-Line, ktorá kladie dôraz na osobitné vizuálne spracovanie.
Na vybraných európskych trhoch si zákazníci môžu zvoliť dokonca štvormiestne alebo päťmiestne usporiadanie kabíny. Práve variabilita interiéru patrí medzi vlastnosti, ktorými chce Kia zvýšiť praktickú využiteľnosť svojho najmenšieho elektrického SUV.
Tichšia kabína aj na európskych cestách
Pri vývoji EV2 sa konštruktéri venovali aj oblasti, ktorá pri menších automobiloch často rozhoduje o komforte na dlhších trasách – akustike interiéru.
Kia prispôsobila opatrenia na potláčanie hluku, vibrácií a chvenia, označované skratkou NVH, typickým európskym jazdným podmienkam.
Súčasťou riešenia sú akustické pneumatiky, vrstvené sklá s protihlukovými vlastnosťami a dodatočná izolácia umiestnená na vybraných miestach karosérie.
Tieto prvky majú obmedzovať prenikanie hluku od vozovky, aerodynamický šum aj vysokofrekvenčné zvuky elektrického pohonu. Cieľom je dosiahnuť kultivované prostredie v kabíne aj pri elektromobile, ktorý stojí na začiatku modelovej ponuky značky.
Reálny dojazd Kia EV2 preverilo nórske leto aj extrémna zima
Papierové hodnoty WLTP sú jedným z kritérií pri výbere elektromobilu, no o jeho využiteľnosti veľa napovedia aj výsledky z reálnych ciest.
Kia EV2 preto absolvovala skúšky v rámci programu NAF El Prix, ktorý dvakrát ročne organizuje Nórska automobilová federácia. Testovanie prebieha v letných aj zimných podmienkach a sleduje skutočný dojazd elektrických vozidiel.
V letnom meraní dosiahla Kia EV2 Standard Range dojazd 325 kilometrov. Prototyp verzie Long Range GT-Line prešiel ešte väčšiu vzdialenosť, konkrétne 428 kilometrov. Tým prekonal cieľovú hodnotu 418 kilometrov stanovenú pre testovaný prototyp.
Zaujímavé čísla prinieslo aj zimné meranie. Prototyp Kia EV2 Long Range GT-Line zvládol 310,6 kilometra, hoci vonkajšie teploty počas testovania klesali až na –21 °C.
| Podmienky testu NAF El Prix | Testovaná verzia | Nameraný dojazd |
|---|---|---|
| Letný test | EV2 Standard Range | 325 km |
| Letný test | EV2 Long Range GT-Line, prototyp | 428 km |
| Zimný test, teploty až –21 °C | EV2 Long Range GT-Line, prototyp | 310,6 km |
Výsledky ukazujú, ako sa elektromobil dokáže správať v rozdielnych klimatických podmienkach. Zároveň však treba rozlišovať medzi homologizovanými hodnotami WLTP a jednotlivými testovacími jazdami, ktoré ovplyvňujú teplota, trasa aj konkrétna konfigurácia vozidla.
Osobitne dôležité je, že pri verzii Long Range GT-Line išlo o prototypy, takže výsledky nemožno automaticky považovať za garantovaný dojazd každej sériovej konfigurácie.
O víťazovi rozhodnú 8. januára 2027 v Bruseli
Kia EV2 má teraz pred sebou záverečnú fázu ankety Európske auto roka 2027. O celkovom poradí rozhodnú členovia odbornej poroty po ďalšom hodnotení a finálnom hlasovaní.
Meno víťaza oznámia 8. januára 2027 počas autosalónu v Bruseli.
Prezident a generálny riaditeľ Kia Europe Soohang Chang vníma nomináciu EV2 ako potvrdenie pokroku značky v oblasti elektromobility. Zdôraznil najmä prenesenie technológií z väčších elektrických modelov do kompaktného SUV navrhnutého podľa každodenných potrieb európskych zákazníkov.
Pre Kia ide o príležitosť nadviazať na triumf EV6 z roku 2022. Pre slovenský závod v Žiline je zase účasť EV2 vo finále ďalším dôkazom, že elektromobily vyrábané na Slovensku dokážu zaujať aj európsku odbornú porotu.
Či sa z nominácie stane druhé víťazstvo značky Kia v histórii ankety, ukáže až januárové vyhlásenie výsledkov.