Škoda Karoq Sportline: cena, motory, výbava a technické údaje
Škoda Karoq Sportline modelového roka 2027 je športovo štylizované kompaktné SUV, ktoré sa na Slovensku v auguste 2026 predáva od 35 120 eur. Najlacnejšia Škoda Karoq Sportline používa benzínový motor 1.5 TSI ACT EVO 110 kW, šesťstupňovú manuálnu prevodovku a predný pohon; jej akciová cena začína na 32 470 eur. Najdrahšia Škoda Karoq Sportline v základnej konfigurácii má naftový motor 2.0 TDI EVO SCR 110 kW, sedemstupňovú prevodovku DSG a pohon 4×4, pričom stojí 42 360 eur, respektíve akciových 39 710 eur. Ponuka zahŕňa šesť benzínových a naftových konfigurácií s výkonom od 85 do 140 kW, manuálnu prevodovku alebo DSG, predný pohon aj 4×4, dĺžku 4 384 až 4 390 mm a batožinový priestor s objemom 500 až 521 litrov.
Aktualizované: 5. augusta 2026. Ceny sa vzťahujú na slovenský cenník platný od 13. júla 2026 pre modelový rok 2027. Spotreba, emisie, rozmery a technické údaje vychádzajú z aktuálnych oficiálnych slovenských podkladov Škoda Auto.
Najdôležitejšie informácie o Škode Karoq Sportline
Škoda Karoq Sportline je vrcholné športovo štylizované vyhotovenie kompaktného SUV Karoq. Od výbavy Top Selection sa odlišuje špecifickými nárazníkmi, čiernymi exteriérovými prvkami, športovými sedadlami ThermoFlux, 18-palcovými diskami a bohatšou digitálnou aj parkovacou výbavou.
Ako jediný Karoq ponúka benzínový motor 2.0 TSI EVO s výkonom 140 kW. Tento motor sa vždy kombinuje so sedemstupňovou prevodovkou DSG a pohonom všetkých kolies 4×4. Sportline však nie je modelom RS a adaptívny podvozok DCC ani progresívne riadenie nemá v základnej výbave.
Jazdný prejav najsilnejšej benzínovej konfigurácie približuje videotest Škody Karoq Sportline 2.0 TSI 4×4.
| Parameter | Škoda Karoq Sportline |
|---|---|
| Aktuálny modelový rok | 2027 |
| Základná cena | od 35 120 € |
| Akciová cena | od 32 470 € |
| Palivo | benzín alebo nafta |
| Výkon motorov | 85 až 140 kW |
| Prevodovky | 6-stupňová manuálna alebo 7-stupňová DSG |
| Pohon | predný alebo 4×4 |
| DCC a progresívne riadenie | príplatkový Performance paket |
| Dĺžka | 4 384 až 4 390 mm |
| Šírka | 1 841 mm |
| Batožinový priestor | 500 – 521 l, po sklopení 1 609 – 1 630 l |
| Sériové disky | 18-palcové Procyon Aero |
Kompletnú ponuku ostatných výbav, cien a motorov nájdete v modelovom článku Škoda Karoq.
Škoda Karoq Sportline: cena na Slovensku v roku 2026
Škoda Karoq Sportline modelového roka 2027 má cenníkovú cenu od 35 120 eur. Akciová cena základnej konfigurácie začína na 32 470 eur, takže cenové zvýhodnenie predstavuje pri každej verzii 2 650 eur.
Aktuálny cenník platí od 13. júla 2026. Všetky ceny zahŕňajú 23-percentnú DPH, no výslednú sumu môžu zvýšiť príplatkové balíky, farba, 19-palcové disky, panoramatická strecha, ťažné zariadenie alebo adaptívny podvozok DCC.
Prehľad cien Škody Karoq Sportline
| Motor | Výkon | Prevodovka | Pohon | Základná cena | Akciová cena |
|---|---|---|---|---|---|
| Škoda Karoq Sportline 1.5 TSI ACT EVO | 110 kW | 6-st. manuálna | predný | 35 120 € | 32 470 € |
| Škoda Karoq Sportline 1.5 TSI ACT EVO | 110 kW | 7-st. DSG | predný | 37 320 € | 34 670 € |
| Škoda Karoq Sportline 2.0 TSI EVO | 140 kW | 7-st. DSG | 4×4 | 41 740 € | 39 090 € |
| Škoda Karoq Sportline 2.0 TDI EVO SCR | 85 kW | 6-st. manuálna | predný | 36 100 € | 33 450 € |
| Škoda Karoq Sportline 2.0 TDI EVO SCR | 110 kW | 7-st. DSG | predný | 40 870 € | 38 220 € |
| Škoda Karoq Sportline 2.0 TDI EVO SCR | 110 kW | 7-st. DSG | 4×4 | 42 360 € | 39 710 € |
Najlacnejšia Škoda Karoq Sportline
Najlacnejšia Škoda Karoq Sportline používa benzínový motor 1.5 TSI ACT EVO s výkonom 110 kW. Má šesťstupňovú manuálnu prevodovku, predný pohon a cenníkovú cenu 35 120 eur.
Po započítaní aktuálneho zvýhodnenia stojí 32 470 eur. Ide zároveň o jedinú benzínovú verziu Sportline s manuálnou prevodovkou.
Najdrahšia Škoda Karoq Sportline
Najdrahšia Škoda Karoq Sportline v základnej konfigurácii má naftový motor 2.0 TDI EVO SCR 110 kW, sedemstupňovú prevodovku DSG a pohon 4×4.
Cenníková cena dosahuje 42 360 eur a akciová cena 39 710 eur. Najvýkonnejšou verziou však zostáva benzínový motor 2.0 TSI 140 kW DSG 4×4, ktorý je o 620 eur lacnejší podľa základnej ceny.
Čo ovplyvňuje cenu Škody Karoq Sportline
Výslednú cenu ovplyvňuje najmä motor, prevodovka a pohon. Rozdiel medzi základným benzínovým motorom 1.5 TSI s manuálom a najdrahším dieselom 2.0 TDI DSG 4×4 predstavuje 7 240 eur podľa cenníkových cien.
Ďalšie náklady prinášajú 19-palcové disky Sagitarius, Performance paket, rozšírené asistenčné systémy, elektrické sedadlá, panoramatická strecha, audiosystém Canton alebo sklopné ťažné zariadenie. Nie všetky prvky sa však dajú kombinovať s každým motorom a riešením batožinového priestoru.
Škoda Karoq Sportline: motory, prevodovky a pohon
Škoda Karoq Sportline ponúka šesť motorových konfigurácií. Základom je benzínový motor 1.5 TSI 110 kW s manuálnou prevodovkou alebo DSG, zatiaľ čo benzínovým vrcholom je 2.0 TSI 140 kW DSG 4×4.
Naftový motor 2.0 TDI je dostupný s výkonom 85 alebo 110 kW. Slabšia verzia má manuálnu prevodovku a predný pohon. Silnejšia používa DSG a môže poháňať predné alebo všetky štyri kolesá.
Prehľad motorov Škody Karoq Sportline
| Motor | Palivo | Objem | Výkon | Krútiaci moment | Prevodovka | Pohon |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Škoda Karoq Sportline 1.5 TSI ACT EVO | benzín | 1 498 cm³ | 110 kW | 250 Nm | 6-st. manuálna | predný |
| Škoda Karoq Sportline 1.5 TSI ACT EVO | benzín | 1 498 cm³ | 110 kW | 250 Nm | 7-st. DSG | predný |
| Škoda Karoq Sportline 2.0 TSI EVO | benzín | 1 984 cm³ | 140 kW | 320 Nm | 7-st. DSG | 4×4 |
| Škoda Karoq Sportline 2.0 TDI EVO SCR | nafta | 1 968 cm³ | 85 kW | 300 Nm | 6-st. manuálna | predný |
| Škoda Karoq Sportline 2.0 TDI EVO SCR | nafta | 1 968 cm³ | 110 kW | 360 Nm | 7-st. DSG | predný |
| Škoda Karoq Sportline 2.0 TDI EVO SCR | nafta | 1 968 cm³ | 110 kW | 360 Nm | 7-st. DSG | 4×4 |
Benzínový motor 1.5 TSI ACT EVO
Motor 1.5 TSI ACT EVO dosahuje výkon 110 kW a krútiaci moment 250 Nm. Zákazník si môže vybrať šesťstupňovú manuálnu prevodovku alebo sedemstupňové DSG, pričom obe verzie používajú predný pohon.
Technológia ACT dokáže pri nízkom zaťažení dočasne odpojiť dva valce. Manuálna verzia zrýchli z 0 na 100 km/h za 8,9 sekundy, DSG potrebuje 9,0 sekundy.
Benzínový motor 2.0 TSI 140 kW 4×4
Motor 2.0 TSI EVO s výkonom 140 kW je dostupný výhradne pre Škodu Karoq Sportline. Poskytuje krútiaci moment 320 Nm a vždy sa kombinuje so sedemstupňovou prevodovkou DSG a pohonom 4×4.
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá 7,0 sekundy a maximálna rýchlosť dosahuje 221 km/h. Ide preto o najvýkonnejšiu a najrýchlejšiu konfiguráciu celého modelového radu Karoq.
Naftové motory 2.0 TDI
Základný diesel 2.0 TDI EVO SCR má výkon 85 kW, krútiaci moment 300 Nm, šesťstupňovú manuálnu prevodovku a predný pohon. Silnejší motor dosahuje 110 kW a 360 Nm.
Verzia 110 kW sa vždy kombinuje so sedemstupňovou prevodovkou DSG. Predokolka zrýchli na 100 km/h za 8,8 sekundy, verzia 4×4 za 8,7 sekundy. Štvorkolka zároveň môže ťahať brzdený príves s hmotnosťou až 2 100 kg.
Je Škoda Karoq Sportline dostupná s pohonom 4×4?
Áno. Pohon všetkých kolies ponúkajú dve konfigurácie: benzínový motor 2.0 TSI 140 kW a naftový motor 2.0 TDI 110 kW. Obe používajú sedemstupňovú prevodovku DSG.
Pohon 4×4 zvyšuje trakciu a ťažnú kapacitu, no zároveň znižuje batožinový priestor zo 521 na 500 litrov a zvyšuje spotrebu aj hmotnosť vozidla.
Škoda Karoq Sportline: spotreba, emisie a jazdné výkony
Oficiálna kombinovaná spotreba Škody Karoq Sportline sa pohybuje od 5,0 do 7,9 litra na 100 kilometrov. Najnižšie hodnoty dosahuje 2.0 TDI 85 kW, zatiaľ čo najvýkonnejší benzínový motor 2.0 TSI 4×4 spotrebuje 7,6 až 7,9 l/100 km.
Hodnoty sa týkajú priamo výbavy Sportline a môžu sa meniť podľa kolies a ďalšej výbavy. Nie sú preto totožné so širšími rozsahmi uvádzanými pre celý modelový rad Karoq.
| Motor | Prevodovka | Pohon | Spotreba WLTP | Emisie CO₂ | 0 – 100 km/h | Max. rýchlosť |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Škoda Karoq Sportline 1.5 TSI 110 kW | 6-st. manuálna | predný | 6,0 – 6,4 l/100 km | 137 – 146 g/km | 8,9 s | 210 km/h |
| Škoda Karoq Sportline 1.5 TSI 110 kW | 7-st. DSG | predný | 6,1 – 6,5 l/100 km | 140 – 148 g/km | 9,0 s | 210 km/h |
| Škoda Karoq Sportline 2.0 TSI 140 kW | 7-st. DSG | 4×4 | 7,6 – 7,9 l/100 km | 174 – 179 g/km | 7,0 s | 221 km/h |
| Škoda Karoq Sportline 2.0 TDI 85 kW | 6-st. manuálna | predný | 5,0 – 5,3 l/100 km | 130 – 138 g/km | 11,2 s | 192 km/h |
| Škoda Karoq Sportline 2.0 TDI 110 kW | 7-st. DSG | predný | 5,1 – 5,4 l/100 km | 134 – 141 g/km | 8,8 s | 208 km/h |
| Škoda Karoq Sportline 2.0 TDI 110 kW | 7-st. DSG | 4×4 | 5,8 – 5,9 l/100 km | 151 – 156 g/km | 8,7 s | 204 km/h |
Exteriér Škody Karoq Sportline
Škoda Karoq Sportline používa špecificky tvarované nárazníky a viacero čiernych detailov. Čierny je rám masky chladiča, okenné lišty, kryty spätných zrkadiel, strešné lyžiny, označenia na piatych dverách aj zadný difúzor.
Súčasťou sú plakety Sportline na predných blatníkoch, zatmavené zadné sklá Sunset a 18-palcové disky Procyon Aero. Prednú časť osvetľujú Matrix LED svetlomety s AFS a funkciou do zlého počasia. Zadné LED svetlá používajú dynamické smerovky.
Metalické farby a sivá Steel sú pre Sportline bez príplatku. Červená Velvet a oranžová Phoenix stoja 417 eur, zatiaľ čo modrá Energy nie je v ponuke.
Interiér Škody Karoq Sportline
Interiér Sportline používa športové predné sedadlá s integrovanými opierkami hlavy a priedušným látkovým poťahom ThermoFlux. Palubnú dosku a dvere dopĺňa dekor Carbon, čierny strop a čierne obloženie stĺpikov.
Sériový je trojramenný vyhrievaný športový volant. Verzie s DSG pridávajú radiace páčky pod volantom. Športový vzhľad dopĺňajú kovové kryty pedálov a dekoračné prahové lišty.
Digitálnu výbavu tvoria 10-palcový virtuálny kokpit, 8-palcová online navigácia a Phonebox s bezdrôtovým nabíjaním telefónu. Sériové sú tiež vyhrievané predné sedadlá, dvojzónový Climatronic a ambientné osvetlenie.
Podvozok, jazdné režimy a Performance paket
Škoda Karoq Sportline má sériovo voľbu jazdného profilu Driving Mode Select. Na rozdiel od Octavie Sportline však základná výbava automaticky neobsahuje športový podvozok ani progresívne riadenie.
Adaptívny podvozok DCC a progresívne riadenie sú súčasťou príplatkového Performance paketu. Pre verzie s predným pohonom stojí 832 eur. Pri pohone 4×4 stojí 896 eur a dopĺňa aj jazdný režim Off-Road.
Performance paket nie je dostupný pre motory s výkonom 85 kW. DCC elektronicky upravuje charakteristiku tlmičov podľa zvoleného režimu a aktuálnej jazdnej situácie.
Sériová výbava Škody Karoq Sportline
| Oblasť | Hlavné sériové prvky |
|---|---|
| Svetlá | Matrix LED, AFS, funkcia do zlého počasia, dynamické zadné smerovky |
| Parkovanie | zadná kamera, predné a zadné parkovacie senzory |
| Komfort | KESSY, alarm, elektrické piate dvere s virtuálnym pedálom, adaptívny tempomat |
| Interiér | športové sedadlá ThermoFlux, športový volant, čierny strop, dekor Carbon |
| Digitálna výbava | 10″ virtuálny kokpit, 8″ navigácia, Phonebox |
| Exteriér | špecifické nárazníky, čierna maska, lišty, zrkadlá, lyžiny a označenia |
| Kolesá | 18-palcové Procyon Aero |
| Jazdné nastavenia | Driving Mode Select; DCC a progresívne riadenie za príplatok |
Doplnková výbava a balíky
| Balík alebo prvok | Hlavný obsah | Cena |
|---|---|---|
| Sportline Plus | Adaptive Lane Assist, Side Assist, USB-C pri zrkadle, Canton a dojazdová rezerva | 949 € |
| Safety | zadné bočné airbagy a Crew Protect Assist | 500 € |
| Winter Plus | vyhrievané predné a zadné sedadlá, vyhrievané čelné sklo | 307 € |
| Parking Plus | Park Assist a kamerový systém Area View | 799 € |
| Travel Assist | adaptívny tempomat, Adaptive Lane Assist, Side Assist a USB-C pri zrkadle | 631 € |
| Technology 9,2 Navi Plus | 9,2″ navigácia, virtuálny kokpit a Phonebox | 723 € |
| Performance paket 4×2 | DCC, progresívne riadenie a jazdné režimy | 832 € |
| Performance paket 4×4 | DCC, progresívne riadenie, jazdné režimy a Off-Road | 896 € |
| Convenience | elektrické predné sedadlá, pamäť a elektrické bedrové opierky | 1 141 € |
| Simply Clever | sieťový program, Cargo elementy, kôš vo dverách a obojstranný koberec | 110 € |
| Sklopné ťažné zariadenie | ťažné zariadenie s adaptérom | 845 € |
| Panoramatické strešné okno | elektricky ovládané panoramatické okno | 1 370 € |
Kombinovateľnosť balíkov závisí od motora, pohonu, rezervného kolesa, interiéru a ďalších prvkov. Cenníkovú cenu preto nemožno spoľahlivo určiť jednoduchým sčítaním všetkých príplatkov.
Disky kolies Škody Karoq Sportline
Škoda Karoq Sportline má sériovo 18-palcové disky Procyon Aero s čiernymi matnými krytmi. Bez príplatku možno zvoliť aj 18-palcové čierne leštené disky Hydrus.
Najväčšou možnosťou sú 19-palcové antracitové leštené disky Sagitarius za 545 eur. Predokolky používajú na 18-palcových diskoch pneumatiky 215/50 R18, zatiaľ čo verzie 4×4 majú rozmer 225/50 R18.
| Disky | Rozmer | Postavenie | Cena |
|---|---|---|---|
| Procyon Aero, čierne matné | 18″ | sériové | 0 € |
| Hydrus, čierne leštené | 18″ | voliteľná alternatíva | 0 € |
| Sagitarius, antracitové leštené | 19″ | voliteľné | 545 € |
Škoda Karoq Sportline: rozmery a batožinový priestor
Rozmery Škody Karoq Sportline sa mierne menia podľa motora a pohonu. Väčšina verzií meria 4 384 mm na dĺžku, no predokolka 2.0 TDI 110 kW má podľa technických údajov dĺžku 4 390 mm.
Šírka bez spätných zrkadiel dosahuje 1 841 mm. Výška sa pohybuje od 1 603 do 1 612 mm a rázvor má 2 638 mm pri prednom pohone alebo 2 630 mm pri verziách 4×4.
| Konfigurácia | Dĺžka | Výška | Rázvor | Svetlá výška | Nádrž |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 TSI 110 kW, manuál alebo DSG | 4 384 mm | 1 608 mm | 2 638 mm | 156 – 169 mm | 50 l |
| 2.0 TSI 140 kW DSG 4×4 | 4 384 mm | 1 612 mm | 2 630 mm | 160 – 173 mm | 55 l |
| 2.0 TDI 85 kW, manuál | 4 384 mm | 1 608 mm | 2 638 mm | 156 – 169 mm | 50 l + 13 l AdBlue |
| 2.0 TDI 110 kW DSG, predný pohon | 4 390 mm | 1 603 mm | 2 638 mm | 150 – 164 mm | 50 l + 13 l AdBlue |
| 2.0 TDI 110 kW DSG 4×4 | 4 384 mm | 1 612 mm | 2 630 mm | 160 – 173 mm | 55 l + 11 l AdBlue |
Batožinový priestor podľa pohonu
Škoda Karoq Sportline s predným pohonom ponúka so štandardnými zadnými sedadlami batožinový priestor s objemom 521 litrov. Po sklopení operadiel sa kapacita zväčší na 1 630 litrov.
Pohon 4×4 znižuje základný objem na 500 litrov a maximálnu kapacitu po sklopení na 1 609 litrov. Rozdiel spôsobujú komponenty pohonu zadnej nápravy.
Technický list uvádza aj objemy pre sedadlá VarioFlex, aktuálny slovenský cenník však tento systém neponúka medzi sériovou ani doplnkovou výbavou.
Praktickosť a ťažná kapacita
Sportline má sériovo elektrické piate dvere s virtuálnym pedálom. Za príplatok možno doplniť medzipodlahu, deliacu sieť, balík Simply Clever, panoramatické strešné okno alebo sklopné ťažné zariadenie.
Maximálna hmotnosť brzdeného prívesu závisí od motora. Verzie 1.5 TSI a 2.0 TDI 85 kW môžu ťahať 1 500 kg. Diesel 2.0 TDI 110 kW s predným pohonom zvládne 1 800 kg, benzínový motor 2.0 TSI 4×4 1 900 kg a diesel 2.0 TDI 4×4 až 2 100 kg.
| Motor | Pohon | Pohotovostná hmotnosť | Brzdený príves |
|---|---|---|---|
| 1.5 TSI 110 kW, manuál | predný | 1 409 – 1 623 kg | 1 500 kg |
| 1.5 TSI 110 kW, DSG | predný | 1 417 – 1 632 kg | 1 500 kg |
| 2.0 TSI 140 kW, DSG | 4×4 | 1 584 – 1 764 kg | 1 900 kg |
| 2.0 TDI 85 kW, manuál | predný | 1 485 – 1 691 kg | 1 500 kg |
| 2.0 TDI 110 kW, DSG | predný | 1 514 – 1 727 kg | 1 800 kg |
| 2.0 TDI 110 kW, DSG | 4×4 | 1 610 – 1 824 kg | 2 100 kg |
Škoda Karoq Sportline verzus Top Selection
Škoda Karoq Top Selection sa zameriava na komfort a umiernenejší dizajn, zatiaľ čo Sportline pridáva športové sedadlá, čierny interiér, väčšie kolesá, špecifické nárazníky a širšiu digitálnu aj parkovaciu výbavu.
Obe výbavy majú Matrix LED svetlá, adaptívny tempomat, KESSY a voľbu jazdných režimov. Sportline však ako jediná ponúka benzínový motor 2.0 TSI 140 kW.
| Oblasť | Škoda Karoq Top Selection | Škoda Karoq Sportline |
|---|---|---|
| Dizajn | chrómované lišty a strieborné strešné lyžiny | čierne prvky a špecifické nárazníky |
| Interiér | Lodge a štandardné predné sedadlá | športové sedadlá ThermoFlux, Carbon dekor a čierny strop |
| Sériové disky | 17″ Scutus | 18″ Procyon Aero |
| Digitálny panel | 8″, 10″ za príplatok | 10″ virtuálny kokpit sériovo |
| Navigácia a Phonebox | za príplatok | sériové |
| Parkovanie | zadné senzory | predné a zadné senzory, zadná kamera |
| Piate dvere | elektrické za príplatok | elektrické s virtuálnym pedálom sériovo |
| Najvyšší výkon | 110 kW | 140 kW |
| Akciová cena | od 30 280 € | od 32 470 € |
Súhrnná tabuľka technických údajov Škody Karoq Sportline
| Motor | Výkon | Krútiaci moment | Prevodovka | Pohon | Spotreba WLTP | CO₂ | 0 – 100 km/h | Max. rýchlosť | Kufor | Príves |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Škoda Karoq Sportline 1.5 TSI | 110 kW | 250 Nm | 6-st. manuálna | predný | 6,0 – 6,4 l | 137 – 146 g/km | 8,9 s | 210 km/h | 521 l | 1 500 kg |
| Škoda Karoq Sportline 1.5 TSI | 110 kW | 250 Nm | 7-st. DSG | predný | 6,1 – 6,5 l | 140 – 148 g/km | 9,0 s | 210 km/h | 521 l | 1 500 kg |
| Škoda Karoq Sportline 2.0 TSI | 140 kW | 320 Nm | 7-st. DSG | 4×4 | 7,6 – 7,9 l | 174 – 179 g/km | 7,0 s | 221 km/h | 500 l | 1 900 kg |
| Škoda Karoq Sportline 2.0 TDI | 85 kW | 300 Nm | 6-st. manuálna | predný | 5,0 – 5,3 l | 130 – 138 g/km | 11,2 s | 192 km/h | 521 l | 1 500 kg |
| Škoda Karoq Sportline 2.0 TDI | 110 kW | 360 Nm | 7-st. DSG | predný | 5,1 – 5,4 l | 134 – 141 g/km | 8,8 s | 208 km/h | 521 l | 1 800 kg |
| Škoda Karoq Sportline 2.0 TDI | 110 kW | 360 Nm | 7-st. DSG | 4×4 | 5,8 – 5,9 l | 151 – 156 g/km | 8,7 s | 204 km/h | 500 l | 2 100 kg |
FAQ: najčastejšie otázky o Škode Karoq Sportline
Koľko stojí Škoda Karoq Sportline?
Škoda Karoq Sportline stojí od 35 120 eur. Akciová cena základnej verzie 1.5 TSI 110 kW s manuálnou prevodovkou začína na 32 470 eur.
Aká je najlacnejšia Škoda Karoq Sportline?
Najlacnejšia Škoda Karoq Sportline používa benzínový motor 1.5 TSI 110 kW, šesťstupňovú manuálnu prevodovku a predný pohon. Akciovo stojí 32 470 eur.
Aká je najdrahšia Škoda Karoq Sportline?
Najdrahšia základná konfigurácia má naftový motor 2.0 TDI 110 kW, prevodovku DSG a pohon 4×4. Stojí 42 360 eur, respektíve akciových 39 710 eur.
Aké motory ponúka Škoda Karoq Sportline?
Ponuka zahŕňa benzínové motory 1.5 TSI 110 kW a 2.0 TSI 140 kW a naftové motory 2.0 TDI s výkonom 85 alebo 110 kW. Celkovo je dostupných šesť konfigurácií.
Ktorý motor je dostupný iba pre Škodu Karoq Sportline?
Iba Škoda Karoq Sportline ponúka benzínový motor 2.0 TSI s výkonom 140 kW. Vždy sa kombinuje so sedemstupňovou prevodovkou DSG a pohonom 4×4.
Má Škoda Karoq Sportline automatickú prevodovku?
Áno. Sedemstupňová prevodovka DSG je dostupná s motorom 1.5 TSI, s motorom 2.0 TSI 4×4 a s naftovým motorom 2.0 TDI 110 kW.
Je Škoda Karoq Sportline dostupná s pohonom 4×4?
Áno. Pohon 4×4 ponúka benzínový motor 2.0 TSI 140 kW a naftový motor 2.0 TDI 110 kW.
Má Škoda Karoq Sportline adaptívny podvozok DCC?
DCC nie je súčasťou základnej výbavy. Je dostupný v príplatkovom Performance pakete spolu s progresívnym riadením. Pri verziách 4×4 paket pridáva aj režim Off-Road.
Akú spotrebu má Škoda Karoq Sportline?
Oficiálna kombinovaná spotreba sa pohybuje od 5,0 do 7,9 litra na 100 kilometrov. Najnižšie hodnoty dosahuje 2.0 TDI 85 kW, najvyššie 2.0 TSI 140 kW 4×4.
Aké rozmery má Škoda Karoq Sportline?
Dĺžka dosahuje 4 384 až 4 390 mm a šírka 1 841 mm. Výška sa podľa motora a pohonu pohybuje od 1 603 do 1 612 mm.
Aký batožinový priestor má Škoda Karoq Sportline?
Verzie s predným pohonom ponúkajú 521 litrov, respektíve 1 630 litrov po sklopení zadných operadiel. Škoda Karoq Sportline 4×4 má 500 až 1 609 litrov.
Koľko môže Škoda Karoq Sportline ťahať?
Maximálna hmotnosť brzdeného prívesu sa pohybuje od 1 500 do 2 100 kg. Najvyššiu hodnotu ponúka 2.0 TDI 110 kW DSG 4×4.
Aký je rozdiel medzi Škodou Karoq Sportline a Top Selection?
Sportline pridáva športové sedadlá, čierny strop, dekor Carbon, 18-palcové disky, špecifické nárazníky, 10-palcový virtuálny kokpit, navigáciu, zadnú kameru a elektrické piate dvere. Zároveň ako jediná ponúka benzínový motor 2.0 TSI 140 kW.